采用交叉感應環線（電磁誘導尺）技術可以對磁浮列車進行非接觸式定位測速。為了進行感應環線（電磁誘導尺）定位測速，首先要在軌道中央鋪設兩根軌間電纜，電纜沿軌道方向鋪設，每隔一段距離進行一次交叉。 軌間電纜中通入某-頻率的正弦波信號，則車載天線會感應到同頻率信號，且信號的幅值和相位隨列車位置變化而改變。天線每經過一次交叉點，其感應到的信號會反相，對此信號鑒相就可以得到列車的相對位置和速度信息。


電磁誘導尺行車位移識別系統實現功能特點:行車大車走行位置檢測;行車小車走行位置檢測;結合吊具高度檢測，實現行車三維數據采集管理;防止行車發生啃軌、碰撞、兩端掉道等事故;根據實時位置，記錄行車的搬運過程;可遠程監控、在線跟蹤、記錄庫中的物流狀態;不受環境的干擾，可提;結合ERP、MES系統，實現行車位置跟蹤系統(CLTS)，提高四庫(板坯庫、鋼卷庫、成品庫、原料庫)的信息化管理。

在鐵前系統中的礦山、原料、燒結、球團、焦化、煉鐵以及港口碼頭都會用到卸料小車來卸料，雖然工藝條件不同，但對卸料小車的位置檢測是關鍵一環，會直接影響產品質量和工作效率。如港口碼頭是在大型散料倉庫上方裝設運行軌道安裝皮帶運輸機，當固體顆粒狀成品不直接裝車時，可通過皮帶運輸機輸送到卸料小車進料口，再由卸料小車沿著運行軌道將固體顆粒成品均勻撒在散料倉庫內進行儲存；卸料車通過位置控制來實現多點均勻布料，由此提高倉容，創造經濟效益。在鋼鐵生產過程中鐵前環節需要將不同料種進行混配，料倉布料的度影響鋼鐵質量和效益，通過對卸料車的準確自動化控制能夠科學達到鐵前產品質量要求，并能提高生產效益，改善操作人員工作環境。